Deutlicher Aufschwung im See- und Luftverkehr im ersten Quartal 2025

Nach Angaben der Behörde für Finanzanalysen und wirtschaftliche Prognosen erreichte das Gesamtvolumen der über die nationalen Häfen abgewickelten Handelsgüter im ersten Quartal 2025 rund 60,8 Millionen Tonnen. Dies entspricht einem Zuwachs von 10,2% im Vergleich zum Vorjahreszeitraum.

In ihrem jüngsten Wirtschaftsbulletin führt die Behörde dieses Wachstum in erster Linie auf eine Zunahme der Umschlagaktivitäten im Containerverkehr um 12,7% zurück, die allein nahezu die Hälfte (49,9%) des gesamten Hafenumschlags ausmachten. Darüber hinaus wurden markante Steigerungen bei den Aus- und Einfuhren sowie im Küstenschiffsverkehr verzeichnet.

Auch der Passagierverkehr über die marokkanischen Seehäfen entwickelte sich positiv: Bis Ende März 2025 stieg die Zahl der Reisenden um 3,9% auf insgesamt 720.645 Personen. Der Kreuzfahrttourismus legte im selben Zeitraum sogar um bemerkenswerte 46,9% zu und zählte 55.668 Passagiere im ersten Quartal des Jahres.

Der Luftverkehr setzte seine dynamische Entwicklung fort: Die marokkanischen Flughäfen verzeichneten im ersten Quartal 2025 ein Passagierwachstum von 16,4%, nachdem bereits im Vorjahr ein Anstieg von 13,9% zu verzeichnen war.

Im Vorfeld der sommerlichen Rückreise marokkanischer Auslandsbürger haben die Behörden im Rahmen der „Initiative Marhaba 2025“ eine Reihe von Maßnahmen zur Optimierung des saisonalen Reiseverkehrs eingeleitet. Hierzu zählt unter anderem der Einsatz von 29 Fähren auf zwölf Seeverbindungen zwischen marokkanischen Häfen und Anlaufstellen in Italien, Frankreich und Spanien.

Darüber hinaus wurde die Unterstützung für rückkehrende Mitglieder der marokkanischen Diaspora ausgeweitet: Insgesamt wurden 24 Empfangszentren eingerichtet - 18 davon innerhalb Marokkos und sechs im Ausland.

Kurzer Abriss zu den Häfen in Marokko:

Marokko verfügt über ein weit entwickeltes und strategisch gelegenes Hafenwesen, das eine zentrale Rolle für den Handel, den Personenverkehr sowie die regionale Integration spielt. Die marokkanischen Häfen liegen an der Schnittstelle zwischen Europa, Afrika und dem Nahen Osten und profitieren von der Nähe zur Straße von Gibraltar - einer der meistbefahrenen Seehandelsrouten der Welt.

Das marokkanische Hafensystem wird durch die Nationale Hafenagentur (ANP) und den Hafenbetreiber Tanger Med Port Authority koordiniert. Die wichtigsten Häfen sind:

• Tanger Med: Der größte und modernste Hafen Marokkos sowie einer der bedeutendsten Containerhäfen in Afrika und im Mittelmeerraum. Er dient als internationales Logistikzentrum mit direkter Anbindung an Europa, Westafrika und Asien.
  
  
• Casablanca: Der älteste und wirtschaftlich bedeutendste Universalhafen, besonders für den Umschlag von Industrie- und Konsumgütern sowie Getreide und fossilen Brennstoffen.
  
  
• Jorf Lasfar: Spezialisiert auf den Export von Phosphaten und chemischen Produkten - zentral für die marokkanische Exportwirtschaft.
  
  
• Agadir: Wichtig für den Fischereisektor und den Export von Agrarprodukten aus dem Süden des Landes.
  
  
• Nador und Al Hoceima: Von wachsender Bedeutung für Passagierverkehr, Küstenschifffahrt und Handel mit Europa, insbesondere mit Spanien.

Marokko investiert kontinuierlich in den Ausbau seiner Hafeninfrastruktur, um sich als logistisches Drehkreuz in Afrika zu etablieren und den internationalen Handel sowie den touristischen und migratorischen Personenverkehr zu fördern.